¿La red eléctrica del sur de California de Tesla será tan explosiva como SpaceX?

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Como si Elon Musk no tuviera ya suficiente en su plato, Tesla acaba de ganar una licitación para proporcionar energía a escala de red a los residentes del sur de California. La licitación se produce después de que la región sufriera la mayor fuga de gas metano en la historia de Estados Unidos. Y ha desencadenado una carrera por proyectos de almacenamiento rápido en red como el que está desarrollando Tesla Motors Inc.

Tomó 5 meses sellar la fuga en el vecindario de Los Angeles de Porter Ranch. Pero en menos de 4 meses Tesla ofrecerá 20 megavatios (80 megavatios/hora) de almacenamiento en la residencia del sur de California como medio para evitar y prevenir apagones en todo el condado. La compañía está haciendo esto reemplazando los combustibles fósiles por sus propias baterías de iones de litio.

Instalación de almacenamiento de baterías propuesta por Tesla

Ahora, aquellos de ustedes que estén atentos a las noticias, recordarán que son las baterías de iones de litio de la Galaxy Note 7 las que han ocupado los titulares recientemente. Afortunadamente, Tesla no ha experimentado este tipo de problemas con sus baterías, que se fabrican en circunstancias muy diferentes. Así que no debería haber motivo para alarmarse.

El suministro de 20 megavatios de Tesla será suficiente para alimentar a 2.500 hogares durante 24 horas. Aunque pueda parecer que es un pequeño porcentaje de la población, la verdadera importancia es la velocidad a la que se despliegan las baterías de iones de litio.

Según Yayoi Sekine, analista de baterías de Bloomberg New Energy Finance, «el almacenamiento se está adquiriendo en un tiempo récord. Destaca la madurez de tecnologías avanzadas como el almacenamiento de energía que se contrata como un recurso fiable en una situación de emergencia».

Este carro rompe la aceleración del despliegue de almacenamiento de energía a medida que las baterías ganan popularidad.

Después de que la fuga del Rancho Porter fue sellada, el Gobernador Jerry Brown declaró un comienzo de emergencia. Fue en ese momento cuando la Comisión de Servicios Públicos de California comenzó a buscar fuentes de soluciones de energía de reemplazo. Resulta que la desgracia del sur de California juega un papel importante en la visión final de Elon Musk de la evolución de Tesla Motors de una compañía de coches eléctricos a un conglomerado de aire limpio.

A pesar de ser el mayor proyecto de baterías de iones de litio del mundo, hay otros bajo contrato que lo superarán rápidamente. Actualmente no se conoce el acuerdo del dólar de 20 megavatios. Tesla afirma en su sitio web que un sistema de baterías de 2 megavatios le costaría 2,9 millones de dólares.

Elon Musk quiere avanzar hacia una empresa de energía limpia

Además, para sistemas de baterías de más de 2,5 megavatios, los acuerdos deben negociarse directamente con la empresa. Es seguro decir que el sur de California está gastando una buena cantidad de dinero para obtener sus sistemas de baterías de respaldo.

Según Sekine, este plan para evitar los cortes de energía no sólo beneficia a Tesla Motors, «Esta no es una historia exclusiva de Tesla. Esta es una victoria de energía más amplia».

En agosto, los reguladores de California aprobaron dos contratos para AES Corp. Construirán 37 megavatios de almacenamiento en red para combatir la escasez de energía en las temporadas altas debido a la fuga de gas de Porter Ranch. Una compañía canadiense AltaGas Ltd. también obtuvo un contrato similar de 20 megavatios a través de Southern California Edison y se completará este año.

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